【日本大阪．遊】DAY3 交通科學博物館－☆～☆SANRIO & CAVALIER一起過生活☆～☆

逛完了海遊館和天保山購物中心後，屬於Angus這個小跟班的行程還沒有結束。接下來要帶Angus去參觀的是位於弁天町車站旁的交通科學博物館。弁天町站距離大阪港站只有兩站的距離，搭乘地鐵中央線幾分鐘就可以抵達，而且就在我們回程的途中，也算是個順路的行程。

由JR西日本所經營的交通科學博物館創立於1962年，當初是為了紀念JR大阪環狀線通車，而在弁天町站高架橋下所設立的博物館。博物館的入館門票，成人400日圓，兒童100日圓，憑著我們之前所購買的"OSAKA海遊きっぷ"還可以享有優惠，真的是個很親民的博物館耶。

大概是因為正值暑假的關係，儘管是非假日的午後，交通科學博物館裡的參觀人潮還是比想像中多了不少。不過因為日本小朋友相當守秩序，禮讓精神也很夠，逛起來其實相當輕鬆舒服。因為是JR所規劃設計的博物館，展場內主要展覽的文物大多與鐵路相關，讓我們家這個小小鐵道迷一進展場就瘋狂地直拉著我往鐵道車輛展示區參觀。

博物館內有許多實體車輛的展示，來到了第一展示室，首先映入眼簾的是橫跨了好幾個展示室的0系新幹線電車。這輛1964年製作的新幹線列車時速高達200km，可說是世界鐵道高速化的先驅，相當具有珍藏價值。排隊進入了駕駛室，古老的機械設備充滿著歲月的痕跡，幾項簡單的操控設備，讓小男生們過足了擔任駕駛員的癮。

特別的實體展示車輛還有這輛1958（昭和33）年登場的151系特急電車-こだま，這輛特急列車也提供運轉席供小朋友自由探索。Angus在小小的運轉席裡把自己幻想成列車駕駛員，又是指揮又是操控，嘴裡還念念有詞，玩得好起勁喔！

展示室內除了有實體的鐵道車輛展示外，依照不同的主題還有許多詳細的模型與文物介紹。第二展示室以「鐵道的誕生」為主題，展示了鐵道開業時的制服，以及1874年製的大阪車站報時鐘。另外還個模擬1930年代昭和初期的木造小車站，洋式風格的車站充滿著濃濃的懷舊氣氛與復古情懷。

第三展示室以「鐵道的成長」為主題，展示了好多珍貴的文物，像是早期的JR時刻表，統計機和各種列車的車尾標記等，都讓人大開眼界。Angus一邊逛著還不忘想起在台灣苦命上班的爸爸，直說下次一定要帶爸爸一起來逛逛呢。

繼續來到了第四展示室，裡面有個小巧的新幹線動態模型展示區，一旁還有個駕駛台可以讓小朋友體驗安全駕駛的樂趣，看不懂日文的Angus當然是胡亂操控一通，反正姿勢到位，列車也順利出發就好囉。模型展示區的中央還有個透明的小圓頂，小朋友鑽進去後，透過小圓頂可以從各個角度欣賞新幹線模型車輛奔馳前進的情形，瞧Angus開心的表情，應該是覺得很震撼很特別吧！

進入了第五展示室，在「鐵道相關設施」的主題裡，有個通勤型電車的複製品可以讓小朋友們上車體驗昭和30年代搭車通勤的感覺。裡面還有個車廂門開關的手動裝置，讓小朋友可以盡情體驗。復古的車廂門，開關的聲響其實有點大，讓從小就被灌輸不要亂碰東西的我在一旁看了有點心驚，深怕一不小心就把展覽品給破壞了。當然啦！就一個媽媽的角度而言，則是打從心底佩服日本人對於幼兒學習的開放與友善態度。

這個展示室還展示了各種不同款式的鐵路信號機，除了用眼睛欣賞外，當然少不了操控按鈕，讓小朋友可以體驗動手操控的樂趣，只能說館方真的是太了解小朋友的學習模式了呀。除了大型展品外，展示櫃裡還有各種車輛模型，逼真的模型很多都是可以模擬操作的，有的還有製作精緻的內部構造剖面圖可以深入了解，真的很有教育意義。

第六展示室中，展示的主題是「鐵道與生活」，除了展示珍貴壁畫和車站燈飾外，還有關西地區主要私鐵的模型與珍貴照片等，讓搭乘過不少關西私鐵的我們看了倍感親切。

走過了六個展示室，最後一個展示室則是「航空・船・自動車」的展示區，雖然展品不多，不過很多都是年代久遠的古董車輛和航空器等，相當值得參觀。逛到這裡陸海空各種交通工具全部到齊，也算是不負"交通科學博物館"這個名稱了。

室內展場的最後還有個讓鐵道模型迷著迷的模型鐵道的展覽室。這個模型鐵道總長約400公尺，展示的模型除了有新幹線外，還有寢台列車和通勤列車等，每日還會有3~5場長達15分鐘的動態模型秀，搭配著音樂和燈光照明，看起來還滿壯觀的。不過因為觀看的人數實在太多了，不耐久蹲的Angus，看到一半就被一旁的展示品所吸引，讓我也沒能全程欣賞完，真是有點可惜。

認真的把室內展場走一圈後，戶外展覽場還展示了不少珍貴的蒸汽火車，像是1903年製造的230形蒸汽火車；1936年製造的D51形蒸汽火車以及1948年製造的C62形蒸汽火車等。這些古老的蒸汽火車看起來特別有感覺，就連Angus這小子也好愛這種很有特色的老火車呢。一旁還有寢台特急列車的食堂車廂改裝成的餐廳提供便當和簡餐，如果不是我們已經在天保山吃了蛋包飯，還真想進去體驗一下，應該會很有趣吧。